Durante la primera semana de octubre, la provincia de Jujuy se consolidó como el motor regional al ser sede del VII Foro de los Territorios Subnacionales del Corredor Bioceánico de Capricornio (CBC).
Este encuentro crucial, celebrado en Ciudad Cultural en San Salvador de Jujuy, congregó a más de mil participantes —incluyendo gobernantes, empresarios y expertos— de Argentina, Brasil, Chile y Paraguay, con el objetivo central de concretar la ruta que unirá los océanos Pacífico y Atlántico. El acto de apertura fue liderado por el gobernador Carlos Sadir, quien ejerce la presidencia pro tempore del Foro.
La nutrida presencia de líderes subnacionales y diplomáticos demostró el compromiso con el proyecto que unirá dos océanos y conectará cientos de pueblos de los 4 países. Estuvieron presentes el vicegobernador de Salta, Antonio Marocco; el gobernador Regional de Antofagasta (Chile), Ricardo Díaz Cortés; la jefa de Fomento e Industria del Gobierno Regional de Tarapacá (Chile), Carolina Quintero Muñoz; los gobernadores paraguayos Bernardo Zárate Rudas (Presidente Hayes) y Harold Bergen (Boquerón); el vicegobernador de Mato Grosso do Sul (Brasil), José Carlos Barbosa; además de representantes diplomáticos de las embajadas de Brasil y Paraguay en Argentina. Un respaldo fundamental provino del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), representado por Morgan Doyle, gerente del Departamento de Países del Cono Sur.
El Corredor Bioceánico de Capricornio (CBC) es un proyecto logístico y de infraestructura de gran escala diseñado para conectar los océanos Atlántico y Pacífico a través del centro de Sudamérica, siguiendo una ruta cercana al Trópico de Capricornio. Su principal objetivo es la integración económica, al proporcionar una vía terrestre eficiente para el comercio internacional, reduciendo significativamente los costos y tiempos de transporte para las exportaciones e importaciones de los países involucrados hacia los mercados asiáticos. El proyecto abarca no sólo el desarrollo vial, sino también la mejora de la logística, los servicios fronterizos, la conectividad digital y la infraestructura energética.
La ruta clave del Corredor Bioceánico de Capricornio es un eje transversal que conecta cuatro países: Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Su inicio es en el océano Atlántico. Partiendo del estado de Mato Grosso do Sul, cruza el Chaco paraguayo e ingresa a la Argentina, atravesando provincias del Norte Grande como Jujuy y Salta. El paso por Jujuy es crucial, ya que alberga el Paso de Jama, uno de los principales complejos fronterizos que conecta con Chile.
La ruta finaliza en las regiones de Antofagasta y Tarapacá, donde se encuentran los puertos del Pacífico, incluyendo Antofagasta, Mejillones, Tocopilla e Iquique, que sirven como puertas de salida hacia Asia.
Durante la apertura del Foro, el gobernador de Jujuy, Carlos Sadir, destacó el compromiso tangible de Jujuy en infraestructura, señalando su posición estratégica por donde atraviesan 470 de los casi 3.000 kilómetros del corredor total. Detalló una inversión de más de 200.000 millones de pesos en la ejecución de la Ruta Nacional 34 (eje central del corredor) y gestiones por 200 millones de dólares para mejorar la conectividad digital y los servicios sobre la Ruta Nacional 52 hacia el Paso de Jama. Sadir subrayó que el desafío es transformar el mapa en «desarrollo económico y social», destacando la importancia del CBC para potenciar la exportación de minerales estratégicos, como el litio.
Sadir destacó que el Corredor Bioceánico de Capricornio se proyecta además como un catalizador fundamental para el desarrollo del turismo binacional y regional. Existe un marcado interés por la integración turística entre los países miembros, siendo la conectividad aérea una prioridad. En particular, Chile manifestó su interés en establecer vuelos directos con Jujuy (desde ciudades como Antofagasta e Iquique). Mientras el norte chileno ofrece desierto y acceso al Pacífico, Jujuy seduce con la riqueza cultural de la Quebrada de Humahuaca y, especialmente, la exuberante biodiversidad y el clima templado de sus Yungas (selva de montaña), un entorno natural que atrae fuertemente al mercado chileno. Esta integración aérea no solo impulsa el flujo de visitantes, sino que también convertiría a Jujuy en un «Hub turístico» del Cono Sur.
La visión del proyecto fue plenamente respaldada por el BID. Morgan Doyle enfatizó la urgencia de la articulación subnacional. Explicó que el «Plan Maestro es una herramienta fundamental que incluye proyectos concretos en materia vial, logística, portuaria, de comunicaciones y energía». El impacto económico del Corredor se estima superior a los US$ 3.000 millones, ya que permitirá que las economías regionales se sumen a las cadenas de valor globales. Doyle remarcó que la integración debe ir más allá de lo vial para generar oportunidades de empleo y valor agregado, citando el potencial de movilizar más de 8,6 millones de toneladas anuales de productos.
El BID anunció su disposición a acompañar con financiamiento, cooperación técnica y apoyo institucional proyectos vinculados al corredor, entre ellos centros de control integrado en frontera (para reducir tiempos de cruce) y una cartera de más de 100 proyectos de infraestructura física y digital orientados a conectar los pasos fronterizos con puertos, ferrocarriles, redes energéticas y de telecomunicaciones. Además, presentó el programa «Conexión Sur», una iniciativa regional para fortalecer la conectividad sudamericana, reducir los costos logísticos y atraer inversiones estratégicas, asegurando que el BID es un aliado permanente.
El Foro generó resultados concretos plasmados en convenios de cooperación. Se firmó una declaración de intención con el Gobierno Regional de Antofagasta (Chile) para fortalecer la cooperación bilateral en áreas clave como minería, energías renovables y logística. Además, se constituyó la Asociación de Municipios del Corredor Bioceánico de Capricornio, que agrupa a más de 40 ciudades.
Con estos avances, Jujuy se afirma como el punto de cruce donde “se cruzan las rutas, las culturas y las oportunidades” de un nuevo Mercosur periférico.
Un corredor que genera esperanza
La embajadora de Paraguay en Argentina, Helena Felip Salazar, destacó que el Corredor Bioceánico será una ruta fundamental para sus exportaciones y para profundizar los lazos con Argentina, Brasil y Chile, refiriéndose a obras clave en el Chaco paraguayo como los puentes Carmelo Peralta-Puerto Murtinho y Pozo Hondo-Misión La Paz.
El vicegobernador de Salta, Antonio Marocco, señaló que el CBC representa una «oportunidad histórica para el norte argentino». Explicó que Salta asumió esto como política de Estado con inversiones en infraestructura vial y fronteriza, como el complejo Paso de Sico y la pavimentación de tramos hacia Chile y Paraguay.
Por su parte, el vicegobernador de Mato Grosso do Sul, José Carlos Barbosa, que llegó con una delegación de más de 90 representantes, destacó: «Mientras el mundo levanta muros, nosotros construimos puentes».
